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I colossi spagnoli sfidano francesi e cinesi per la gestione della rete suburbana australiana: un appalto da 15 anni per oltre mille chilometri di binari.
I colossi spagnoli sfidano francesi e cinesi per la gestione della rete suburbana australiana: un appalto da 15 anni per oltre mille chilometri di binari.
Il mercato delle grandi opere australiano si conferma il terreno di scontro privilegiato per i giganti mondiali del trasporto su ferro, con le spagnole Acciona e Globalvia che emergono come protagoniste assolute nella corsa alla gestione della rete suburbana di Melbourne.
Il governo dello Stato di Victoria ha infatti inserito il consorzio Go Places Melbourne tra i tre finalisti che si contenderanno la manutenzione e l'operatività del sistema ferroviario cittadino, un contratto strategico della durata di quindici anni che entrerà in vigore dal novembre 2027.
La portata della concessione è monumentale, prevedendo la responsabilità su un'infrastruttura che conta sedici linee, 227 stazioni e circa mille chilometri di binari, oltre alla gestione di diciassette depositi e di una flotta composta da oltre quattrocento treni.
Per assicurarsi il successo in questa gara internazionale, Acciona e Globalvia hanno costruito un'alleanza multiculturale che unisce la divisione ferroviaria di Acciona e l'operatore britannico Go-Ahead alla precisione tecnologica della metropolitana di Tokyo, puntando a convincere le autorità australiane grazie a un mix di competenze europee e asiatiche.
La concorrenza resta tuttavia agguerrita, poiché la sfida vede contrapposti il consorzio guidato dai francesi di Ratp, affiancati da Downer e John Holland, e una terza cordata capitanata da Mtr Corporation con il supporto del costruttore cinese Crrc.
I criteri di aggiudicazione stabiliti dalle autorità di Victoria non si limiteranno alla valutazione del prezzo, ma metteranno al centro l'innovazione tecnologica, la puntualità, l'integrazione con i sistemi di comunicazione e l'accessibilità complessiva del trasporto urbano.