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Idrogeno, Fontana e Lucente visitano l’impianto H2iseO di Edolo, treni in prova e servizio dal 2027
Idrogeno, Fontana e Lucente visitano l’impianto H2iseO di Edolo, treni in prova e servizio dal 2027 – Edolo, 7 ottobre 2026 – (PPN ADI) Il presidente di Regione Lombardia, Attilio Fontana, e l’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente, hanno visitato oggi l’impianto di produzione e distribuzione di idrogeno di Edolo, in provincia di Brescia, realizzato da Ferrovienord nell’ambito del progetto H2iseO. I lavori si sono conclusi a giugno 2026 e il progetto, che comprende anche gli impianti di Iseo e Rovato, conta su 97,2 milioni di euro del PNRR, con l’obiettivo di creare in Valcamonica una filiera dell’idrogeno a partire dalla mobilità. Erano presenti il presidente di FNM (Ferrovie Nord Milano), Andrea Gibelli, il consigliere delegato di FNM, Fulvio Caradonna, il presidente di Ferrovienord, Pier Antonio Rossetti, l’amministratore delegato di Trenord, Andrea Severini, il sindaco di Edolo, Luca Masneri, e i consiglieri regionali Davide Caparini e Diego Invernici. “Questo progetto incarna perfettamente la transizione ambientale che vogliamo: un percorso fatto di investimenti, innovazione e competitività, capace di generare sviluppo. Come Regione Lombardia abbiamo sostenuto H2iseO perché le istituzioni devono far sperimentare e misurare le tecnologie migliori per poi trasformarle in servizi utili. I siti di Edolo e Iseo dimostrano che le grandi trasformazioni tecnologiche possono e devono partire dai territori, creando competenze ed eccellenza. È questo il modello lombardo: innovare concretamente per dare risposte reali. La transizione ambientale deve essere una leva di sviluppo e non un vincolo alla crescita”, ha detto Fontana. “La sperimentazione dei treni a idrogeno in Lombardia sta seguendo fedelmente il cronoprogramma ipotizzato, dal completamento degli impianti di Edolo e Iseo sino all’entrata in esercizio prevista il prossimo anno. Un progetto dall’alto valore innovativo e tecnologico, che va nella direzione intrapresa da tempo da parte di Regione Lombardia per una mobilità sempre più sostenibile e condivisa. L’obiettivo che stiamo perseguendo è quello della neutralità tecnologica: dal ferro alla gomma sino ai battelli, vogliamo sfruttare al meglio tutte le tecnologie di ultima generazione che possono portare importanti benefici ai cittadini e al trasporto delle merci”, ha aggiunto Lucente.
Promosso da FNM, Ferrovienord e Trenord con il sostegno della Regione, H2iseO punta a creare la prima Hydrogen Valley italiana applicata al trasporto ferroviario, avviare la conversione energetica dell’area e decarbonizzare una parte significativa del trasporto pubblico locale. Il progetto prevede 14 nuovi treni a idrogeno, che sostituiranno l’intera flotta diesel della linea, gli impianti di produzione e distribuzione dell’idrogeno, l’adeguamento delle stazioni interessate e la realizzazione del deposito e del sito di manutenzione dei convogli. Sulla Brescia-Iseo-Edolo, in particolare tra Brescia e Iseo e tra Bornato e Rovato, sono in corso dalla notte tra il 15 e il 16 settembre i test dinamici di accettazione dei treni, a cui seguirà un periodo di esercizio sperimentale con ulteriori corse lungo la linea: prove richieste dal processo autorizzativo che simuleranno tutti gli scenari operativi, in vista dell’avvio del servizio commerciale nel 2027.