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Milano, al via il piano di riqualificazione della stazione Centrale
Milano, al via il piano di riqualificazione della stazione Centrale – Milano, 16 giugno – (PPN ADI) – Proiettare la stazione di Milano Centrale verso i più alti standard internazionali, coniugando la tutela del grande patrimonio storico con la modernizzazione dei servizi. È l’obiettivo del piano di riqualificazione finanziato e promosso da Grandi Stazioni Retail in collaborazione con Fs Sistemi Urbani, presentato oggi in stazione alla presenza del sindaco Giuseppe Sala, dell’amministratore delegato di Fs Sistemi Urbani Matteo Colamussi e del Ceo di Grandi Stazioni Retail Elena Sorlini.
Il progetto prevede un investimento complessivo di 20 milioni di euro destinato a ridefinire accessibilità, estetica e funzioni di uno degli asset infrastrutturali e architettonici più iconici d’Italia. L’annuncio arriva a 120 anni dall’inizio dei grandi lavori di costruzione della struttura attuale, la cui prima pietra fu posata nel 1906, e segna il più importante intervento strutturale sulla stazione dal 2008.
“Oggi assistiamo all’avvio di un’operazione di riqualificazione strategica per la città”, ha dichiarato il sindaco Sala. “In questi anni le esigenze e le abitudini di viaggio di chi arriva in treno a Milano per lavoro, studio, svago e turismo sono molto cambiate. È fondamentale per il futuro della città adeguare le funzioni e gli spazi della stazione Centrale ai nuovi bisogni dei viaggiatori, rispettando e valorizzando la storia anche architettonica di questo luogo simbolo di Milano”.
“La riqualificazione della stazione di Milano Centrale, infrastruttura strategica per la mobilità nazionale ed europea, rappresenta un investimento sul futuro di Milano e sulla capacità delle nostre città di evolvere”, ha affermato Colamussi, sottolineando come l’intervento sia in linea con la visione del Gruppo Fs di rendere le stazioni sempre più integrate nel tessuto cittadino e vicine alle esigenze dei passeggeri.
“Lavorare oggi su un asset monumentale e vivo come Milano Centrale significa proiettare la stazione verso i massimi standard globali, senza mai perdere il contatto con la sua identità profonda”, ha spiegato Sorlini. “Questo progetto da oltre 20 milioni di euro non è un semplice restyling, ma una trasformazione strategica che rimette al centro il cittadino, il viaggiatore e la città stessa”.
Le scelte architettoniche, curate dallo studio Park & Associati, sono state guidate da un approfondito lavoro di ricerca storica sui materiali originari della stazione, realizzato in collaborazione con la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio, per coniugare la tutela del monumento con la modernizzazione dei servizi. Il piano, illustrato da Susanna Bernardini, direttore tecnico di Grandi Stazioni Retail, riguarda la riqualificazione del piano terra e del piano ammezzato della stazione, che oggi registra oltre 260mila visite al giorno.
Il primo risultato concreto del piano è già visibile: sono stati completati i lavori sulle nuove scale mobili, ora operative, che hanno eliminato i punti di congestione tra la rete della metropolitana e il livello dei binari. Al centro del progetto architettonico c’è l’Atrio Storico, dove torneranno le biglietterie nella loro collocazione originaria, mentre gli spazi finora occupati da queste ultime saranno trasformati in nuove aree commerciali di alto profilo.
Tra le altre novità figurano il rifacimento dei pavimenti nelle aree comuni, con una nuova pavimentazione che richiamerà i motivi a intarsio e mosaico delle zone storiche tutelate, e il rinnovo dell’illuminazione con soluzioni a basso impatto energetico pensate per ricreare l’effetto dei velari storici. Anche gli spazi commerciali saranno interessati da interventi di efficientamento, tra cui nuove porte scorrevoli per ridurre la dispersione termica. Previsto inoltre il trasferimento del deposito bagagli al piano ammezzato, con l’obiettivo di rendere più ordinata la gestione degli spazi.
I lavori procederanno per fasi e aree distinte, garantendo la piena operatività della stazione durante l’intero periodo dei lavori. Il primo intervento riguarderà il piano ammezzato, dove sono già in corso le demolizioni. Il completamento dell’intero piano è previsto entro giugno 2027, per una durata complessiva di circa dodici mesi.
