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Fondazione FS, debuttano in Italia le prime carrozze panoramiche per il turismo ferroviario
Fondazione FS, debuttano in Italia le prime carrozze panoramiche per il turismo ferroviario – Milano, 22 giugno 2026 (PPN ADI) -Le nuove carrozze panoramiche della Fondazione FS Italiane fanno il loro debutto sulla ferrovia Palazzolo sull’Oglio-Paratico Sarnico, che quest’anno celebra i 150 anni dalla fondazione. Il servizio prenderà il via sabato 27 giugno e proseguirà ogni sabato fino al 29 agosto, con otto treni programmati per ciascuna giornata, quattro per direzione. Il progetto è stato presentato questa mattina in conferenza stampa alla stazione di Milano Centrale dall’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità Sostenibile Franco Lucente, dall’assessore alle Infrastrutture e Opere Pubbliche Claudia Terzi e dal direttore generale della Fondazione FS Luigi Cantamessa.
Le nuove vetture sono il risultato del riuso e della trasformazione di tre carri pianali dismessi, convertiti in carrozze completamente aperte presso le Officine Grandi Riparazioni di Rimini attraverso un progetto sviluppato internamente al Gruppo FS con il contributo delle principali eccellenze ingegneristiche del settore. Offrono ai viaggiatori un’esperienza immersiva tra i vigneti della Franciacorta, il fiume Oglio e le sponde del Lago d’Iseo. Il biglietto andata e ritorno è disponibile al costo di 15 euro. La stazione di Palazzolo sull’Oglio è raggiungibile con i treni regionali di Trenord, partner dell’iniziativa.
“Oggi inauguriamo una nuova fase nel turismo ferroviario attraverso treni storici con le carrozze panoramiche, le prime mai costruite in Italia, che faranno la spola tra Palazzolo sull’Oglio e Paratico-Sarnico percorrendo la ferrovia turistica del Lago d’Iseo. Un esempio concreto di riutilizzo di vecchi carri merci dismessi e riportati a nuova vita come carrozze completamente scoperte” ha dichiarato il direttore generale della Fondazione FS Luigi Cantamessa. “Uno sforzo tecnico importante che ci ha permesso di introdurre anche in Italia, come nel Nord Europa, un modello di trasporto slow mai sperimentato e in grado di valorizzare pienamente il territorio. La Franciacorta e il Sebino si candidano oggi a punto di riferimento del turismo ferroviario nazionale.”