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A Moby per cinque anni la linea Genova-Porto Torres con obblighi di servizio pubblico
A Moby per cinque anni la linea Genova-Porto Torres con obblighi di servizio pubblico – Genova, 1° ottobre 2026 – (PPN ADI) Sarà Moby a gestire per i prossimi cinque anni il collegamento marittimo per passeggeri e merci tra Genova e Porto Torres in regime di continuità territoriale, con obblighi di servizio pubblico (OSP). Secondo le informazioni diffuse dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, la compagnia si è aggiudicata la gara con un’offerta di 24.124.949 euro, circa 10 milioni in meno rispetto alla base d’asta di 34.304.939 euro, con un ribasso di circa il 29%. Il valore complessivo dell’appalto, comprese premialità ed eventuale proroga di 36 mesi, è di 54.887.902 euro. Non è noto se alla procedura abbiano partecipato altri operatori. Il servizio, attivo tra il 1° ottobre e il 31 maggio, prevede partenze giornaliere notturne non prima delle 19 e arrivi entro le 8, con una traversata massima di 11 ore. La linea sarà servita da due navi con non più di 25 anni, capaci di trasportare almeno 1.100 persone e con 1.200 metri lineari di garage per i trailer, per 243 coppie di corse l’anno e 104.004 miglia complessive, dal 1° gennaio 2027 al 31 dicembre 2031.
La linea resta così nel perimetro del gruppo. Il precedente appalto era stato vinto nel 2021 da CIN Tirrenia con un ribasso del 98%, in linea con quanto più volte sostenuto dall’armatore di CIN e Moby, Vincenzo Onorato, che si era detto pronto a servire le rotte con la Sardegna anche senza “alcun tipo di sovvenzione”. A quella gara aveva partecipato anche GNV, e successivamente CIN aveva comunque ottenuto una compensazione aggiuntiva per il caro carburante. Nella recente revisione delle linee sovvenzionate, il MIT aveva valutato per la Genova-Porto Torres l’ipotesi di OSP orizzontali senza compensazione, optando poi per la gara proprio a causa dei costi del carburante. In una nota Moby sottolinea che l’aggiudicazione “consolida ulteriormente” la sua presenza nel Nord Sardegna, “confermandosi la compagnia con il network di collegamenti più completo a servizio del territorio”, con un’offerta “capillare e articolata, pensata per rispondere alle esigenze sia dei passeggeri sia del trasporto merci, che garantisce la più ampia rete di collegamenti da e per il Nord Sardegna e standard di servizio di altissimo livello” e “una flotta moderna e all’avanguardia, composta da unità dotate dei migliori servizi e comfort di bordo”.