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Anas, Gemme, 43,2 miliardi in dieci anni per le infrastrutture
Anas, Gemme, 43,2 miliardi in dieci anni per le infrastrutture – Roma, 18 giugno 2026 – (PPN ADI) “In otto anni abbiamo triplicato la produzione e oggi siamo in grado di investire oltre 3 miliardi di euro l’anno. Ma i numeri non bastano, ciò che conta è dove investiamo e come lo facciamo”. Lo ha affermato l’amministratore delegato di Anas, Claudio Andrea Gemme, intervenendo agli Stati Generali dei Trasporti e della Logistica organizzati da Confindustria a Roma, dove ha presentato un piano di investimenti da 43,2 miliardi di euro per il decennio 2026-2035.
Il Piano Industriale prevede 27,6 miliardi destinati a nuove opere, di cui 10 miliardi sulla rete Ten-T, e 15,6 miliardi per la manutenzione programmata. Solo nel 2026 gli investimenti complessivi raggiungeranno 3,34 miliardi, con una quota di 1,69 miliardi per nuove opere, interamente finanziata.
“Il nostro Piano destina 10 miliardi alla Rete Ten-T perché siamo convinti che il futuro dell’Italia passi dalla capacità di integrarsi nei grandi corridoi europei”, ha spiegato Gemme. “Ogni euro speso su un raccordo portuale, su uno svincolo autostradale o su una strada digitale che dialoga con il porto non è una spesa, è un investimento in competitività. La sfida che abbiamo davanti non è costruire più strade ma costruirle nei luoghi strategici, collegate alle altre modalità, perché la logistica del futuro si vince o si perde sull’ultimo miglio, sulla fluidità dei nodi intermodali, sulla capacità di far viaggiare dati e merci alla stessa velocità. Anas è pronta a fare la sua parte, i cantieri sono aperti, le risorse ci sono, la visione è chiara”.
La produzione totale di Anas è passata da 1,12 miliardi del 2017 a 3,37 miliardi nel 2025, con un tasso di crescita medio annuo composto del 14,8 per cento. Le nuove opere sono quasi raddoppiate nell’ultimo biennio, da 0,98 miliardi nel 2023 a 1,51 miliardi nel 2025, mentre la manutenzione programmata ha raggiunto 1,87 miliardi.
Sul fronte logistico e portuale Anas è impegnata su più fronti, tra cui 200 milioni di euro per l’accessibilità al porto di Gioia Tauro, primo scalo italiano per movimentazione container, con un collegamento diretto Gate Sud-autostrada A2 da 137 milioni; circa 70 milioni sulla statale 67 Tosco-Romagnola per l’accesso al porto di Ravenna; il collegamento dell’ultimo miglio tra il porto di Ancona e la statale 16 Adriatica; e un’infrastruttura stradale intelligente da 2,7 milioni che integra in tempo reale i dati di traffico con quelli dell’Autorità Portuale di Trieste per velocizzare le operazioni doganali.
