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Marche, ANAS: interventi di manutenzione programmata sulla SS77 dopo l’esodo estivo
Marche, ANAS: interventi di manutenzione programmata sulla SS77 dopo l’esodo estivo – Ancona, 21 agosto 2026 – (PPN ADI) – Dopo la sospensione di tutti i cantieri per agevolare il traffico durante l’esodo estivo, riprenderanno gli interventi di manutenzione programmata previsti da ANAS sulla strada statale 77 “della Val di Chienti” con l’obiettivo di migliorare la qualità delle opere e la loro durata nel tempo, innalzare i livelli di sicurezza stradale e garantire i livelli di servizio dell’infrastruttura.
Da settembre saranno quindi avviati i lavori di risanamento strutturale e miglioramento sismico di due viadotti (Chienti III e Caldarola), riprenderanno i lavori di risanamento profondo della pavimentazione attualmente sospesi in corrispondenza dello svincolo di Corridonia, saranno eseguiti interventi di miglioramento degli impianti tecnologici delle gallerie Varano e Madonna del Sasso, e interventi di manutenzione del verde.
Nel dettaglio, i lavori di risanamento strutturale e miglioramento sismico del viadotto “Chienti III”, lungo 270 metri, tra gli svincoli di Corridonia e Morrovalle, per un investimento di 3,16 milioni di euro, riguardano la sostituzione degli appoggi con dispositivi antisismici, il rinforzo di alcune parti strutturali, il risanamento della superficie in calcestruzzo, la sostituzione delle barriere laterali di sicurezza, il rifacimento delle opere idrauliche, la sostituzione dei giunti di dilatazione e infine il rifacimento della pavimentazione. Per contenere i disagi alla circolazione, gli interventi sono stati suddivisi in diverse fasi con differenti limitazioni al transito. Nel dettaglio, a partire da settembre sarà avviata la prima fase dei lavori che richiede in entrambe le carreggiate, la chiusura della corsia di marcia con transito consentito in corsia di sorpasso.
Durante questa fase saranno inoltre eseguite le operazioni di sollevamento dell’impalcato che richiedono necessariamente la chiusura al traffico in entrambe le direzioni, pertanto saranno eseguite esclusivamente in orario notturno, per dieci notti. Il traffico tra gli svincoli di Corridonia e Morrovalle sarà deviato sulla viabilità secondaria, mentre in orario diurno il transito sarà sempre consentito sulle corsie di sorpasso. Da aprile 2027, in entrambe le carreggiate sarà chiusa la corsia di sorpasso con transito consentito sulla corsia di marcia. Infine, per consentire l’ultima fase dei lavori, da giugno a luglio 2027 sarà chiusa una carreggiata con transito consentito a doppio senso di marcia in carreggiata opposta.
I lavori di risanamento e miglioramento sismico del viadotto Caldarola, lungo 355 metri tra gli svincoli di Caldarola e Serrapetrona, per un investimento di 3,54 milioni di euro, riguardano la sostituzione degli appoggi con dispositivi antisismici, il rinforzo di alcune parti strutturali, il risanamento della superficie in calcestruzzo, la sostituzione delle barriere laterali di sicurezza, il rifacimento delle opere idrauliche, la sostituzione dei giunti di dilatazione e infine il rifacimento della pavimentazione.
Anche in questo caso, per contenere i disagi alla circolazione, gli interventi sono stati suddivisi in diverse fasi con differenti limitazioni al transito.
Nello specifico, da settembre sarà chiusa la sola corsia di marcia in direzione Foligno, con transito consentito in corsia di sorpasso. Da gennaio 2027 sarà riaperta la corsia direzione Foligno e sarà chiusa la corsia di marcia in direzione Civitanova Marche, con transito consentito in corsia di sorpasso. Da aprile 2027 è prevista la chiusura della corsia di sorpasso in entrambe le direzioni, con transito consentito in corsia di marcia. Da settembre 2027 sarà chiusa una carreggiata con transito regolato a doppio senso di marcia in carreggiata opposta fino a novembre. I lavori proseguiranno poi fuori dalla sede stradale senza limitazioni al transito.
In prossimità dello svincolo di Macerata Sud/Corridonia, riprenderanno inoltre i lavori di risanamento profondo della pavimentazione, sospesi per l’esodo estivo. L’intervento, per un investimento di 3,7 milioni di euro, riguarda alcuni tratti della carreggiata in direzione Foligno ed è stato già eseguito per il 65% del totale.
Da inizio settembre sarà eseguita l’ultima fase di lavoro che prevede il rifacimento di tutte le rampe dello svincolo di Macerata Sud/Corridonia e un tratto della carreggiata in direzione Foligno in corrispondenza dello svincolo stesso.
Per consentire lo svolgimento dei lavori saranno chiuse le rampe di svincolo sia in ingresso che in uscita, per circa quindici giorni lavorativi per ogni direzione. Infine, si procederà al rifacimento del piano viabile sulla carreggiata in direzione Foligno, con scambio di carreggiata e conseguente chiusura dello svincolo in ingresso e uscita direzione Foligno per circa venti giorni. L’ultimazione è prevista a fine ottobre.
Da 24 agosto riprenderanno anche gli interventi di miglioramento degli impianti tecnologici della galleria Varano, tra gli svincoli di Colfiorito e Serravalle di Chienti. I lavori erano stati sospesi ad agosto per l’esodo estivo. L’intervento riguarda l’implementazione di una piattaforma digitale intelligente nell’ambito del progetto europeo CEF MERIDIAN – Tunnel 4.0, che ha individuato la galleria Varano quale infrastruttura pilota per l’implementazione di soluzioni tecnologiche avanzate finalizzate ad accrescere ulteriormente i livelli di sicurezza.
Nella prossima fase degli interventi, il traffico sarà deviato sulla viabilità secondaria (vecchio tracciato della SS77) su una direzione alla volta. Da novembre il cantiere comporterà invece uno scambio di carreggiata con transito a doppio senso in carreggiata opposta. L’ultimazione è prevista prima di Natale 2026.
Ad ottobre è in programma l’avvio dei lavori di adeguamento degli impianti tecnologici della galleria “Madonna del Sasso” tra gli svincoli di Caccamo e Camerino, per un investimento di 3 milioni di euro.
Il cantiere comporterà uno scambio di carreggiata con transito sempre consentito a doppio senso di marcia in carreggiata opposta, per un totale di circa sei mesi.
Verranno valutate sospensioni dei lavori a ridosso di festività o periodi che prevedono un aumento di flusso di traffico.
Infine, sono previsti nel corso del prossimo anno interventi di manutenzione del verde e abbattimento di alberature prospicenti la sede stradale, con limitazioni temporanee al traffico di volta in volta attuate a seconda delle necessità.