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Porto di Ravenna, posato il primo cassone della diga a protezione del rigassificatore BW Singapore
Porto di Ravenna, posato il primo cassone della diga a protezione del rigassificatore BW Singapore – Ravenna, 29 settembre 2026 – (PPN ADI) È stato posato il primo dei 18 cassoni della diga frangiflutti che dovrà proteggere dal maltempo la nave rigassificatrice FSRU BW Singapore, ormeggiata al largo della costa ravennate, assicurando la continuità operativa dell’impianto. L’opera, da oltre 200 milioni di euro, è stata affidata dall’Autorità Portuale di Ravenna al raggruppamento guidato da RCM Costruzioni, impresa attiva da anni nelle opere marittime, insieme al gruppo spagnolo Acciona, specializzato in grandi infrastrutture nel settore dell’energia e negli impianti di trattamento delle acque. La diga sarà lunga circa 900 metri e composta da 18 cassoni cellulari in cemento armato da 53 per 22 metri, prefabbricati direttamente nel porto grazie al grande bacino galleggiante “Kugira Dos”, tra i più grandi del Mediterraneo. Dieci cassoni sono già pronti e l’undicesimo è in lavorazione.
“Il trasferimento del primo cassone ben rappresenta la complessità ingegneristica dell’opera. Il modulo è stato trainato lungo il Canale Candiano per circa 6 miglia fino al sito di destinazione impegnando un convoglio composto da rimorchiatori e mezzi degli ormeggiatori. Giunto sul posto, il cassone è stato adagiato con estrema precisione su uno scanno di imbasamento in pietra precedentemente preparato sul fondale a 17 metri di profondità, già consolidato attraverso la realizzazione di oltre 26 mila colonne in ghiaia. Il posizionamento di precisione e l’affondamento controllato sono stati gestiti anche con l’ausilio di un team di sommozzatori e monitorati costantemente da sistemi topografici satellitari GNSS”, si legge in una nota. Le operazioni si sono svolte sotto la vigilanza della Capitaneria di Porto, Guardia Costiera di Ravenna, che ha garantito la sicurezza della navigazione e delle attività portuali, frutto di numerose riunioni di coordinamento che hanno consentito e consentiranno di far convivere i lavori con la normale operatività dello scalo.
Dal prossimo anno, parallelamente al completamento della posa, partirà la costruzione delle sovrastrutture e del muro paraonde definitivo, alto 10 metri e mezzo sul livello del mare, con la conclusione dei lavori prevista entro la fine del 2027. Il rigassificatore BW Singapore, installato da Snam, dall’avvio dell’attività nella primavera del 2025 ha ricevuto oltre 30 carichi di GNL, contribuendo a diversificare ulteriormente le forniture di gas naturale del Paese.