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Webuild: completato lo scavo del tunnel più lungo della Statale Jonica in Calabria
21 Luglio 2026

Webuild: completato lo scavo del tunnel più lungo della Statale Jonica in Calabria


Webuild: completato lo scavo del tunnel più lungo della Statale Jonica in Calabria – Roma, 21 luglio(PPN ADI) E’ stato completato lo scavo della Galleria Trebisacce, il tunnel più lungo del Terzo Megalotto della Strada Statale Jonica (SS 106), in corso di realizzazione per conto di Anas.

La galleria, spiega la società in una nota, è lunga 3,3 km ed è fondamentale per superare l’area collinare interna ed eliminare l’attraversamento urbano della vecchia SS106. L’abbattimento simultaneo del terzo e del quarto diaframma segnano un passo decisivo verso la realizzazione dei 38 km di nuova e moderna strada statale a doppia carreggiata tra Sibari e Roseto Capo Spulico.

Il Terzo Megalotto è il principale intervento previsto lungo la tratta calabrese della SS106 Jonica e prevede anche la realizzazione di 13 gallerie (naturali e artificiali) per un totale di 10 km, e di 16 viadotti per una lunghezza complessiva di 7 km.

Per la realizzazione del progetto sono stati creati dall’inizio dei lavori circa 1.200 i posti di lavoro, tra diretti e indiretti, con il coinvolgimento di una filiera produttiva di circa 900 imprese, di cui il 45% calabresi. Nelle scorse settimane Webuild ha completato anche il varo dei viadotti Avena e Straface, tra le opere di scavalco di maggiore rilievo ingegneristico del lotto.

Il Terzo Megalotto della Strada Statale Jonica (SS106)  si sviluppa nella provincia di Cosenza dall’innesto dell’attuale Statale 106 con la S.S. n. 534 fino a Roseto Capo Spulico, attraversando i comuni dell’Alto Jonio Cosentino di Cassano allo Ionio, FrancavillaMarittima, Cerchiara di Calabria, Villapiana, Trebisacce, Albidona, Amendolara e Roseto Capo Spulico, situati interamente nella provincia di Cosenza.

Si tratta di uno dei 21 progetti che Webuild sta realizzando nel Sud Italia, per un valore aggiudicato complessivo di oltre 16 mld di euro, e rappresenta uno degli elementi essenziali del piano di trasformazione del Corrodoio Jonico in una infrastruttura stradale di grande comunicazione in grado di collegare i “tre mari” – ovvero i tre versanti costieri di Jonio, Tirreno e Adriatico – con l’obiettivo principale di potenziare la mobilità e migliorare l’accessibilità dei comuni costieri e dell’entroterra della Calabria, riducendo i tempi di viaggio e aumentando la sicurezza stradale.

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